记者了解到，解决公共交通可达性难题的“动态公交”已开始试行。

　　不少上班族不喜欢坐公交车的一大原因就是掌握不好时间。在北京工作的小黄表示：“如果想坐公交车上班，我就要提前半个小时出门，以防等不到车。有的时候在车站等十多分钟都没车，上班肯定就迟到了。”如今，随叫随到、可以拼车的公交车也来了！11月12日，滴滴动态公交正式落地西安国家民用航天产业基地。滴滴动态公交有效串联西安地铁二号线及四号线，解决区域内乘客出行通勤等需求，乘客可在车辆运营范围内用手机一键预约。

　　动态公交有三大特点：一是预约出行，随叫随到。提前或实时接受乘客出行请求，按照乘客需求安排车辆、规划路径，实现“预约出行，随需而至”；二是一站直达，无需换乘。根据乘客需求科学合理规划路径，实现起始点乘客和中途上车乘客全部点到点一站直达，无需换乘；三是全域动态，集约出行。将乘客数量、乘客位置、车辆座位、路程时间、运行区域等要素，依照动态优化算法进行全域精准匹配，实现乘客出行与车辆运营的高效利用，满足集约共享出行需求。

　　滴滴动态公交相关负责人表示，动态公交将对公共交通服务形成有效补充，增加当地公共交通可达性。据悉，滴滴动态公交已在青岛、西安等地上线运营。值得一提的是，此次西安航天基地的承运车辆全部由新能源车辆组成，进一步推动了公共交通的节能减排。

　　绿色社区，整洁、舒适、安全、美丽是目标

　　走进位于北京市朝阳区北四环的某小区，2个大型绿色“信箱”吸引了记者的目光。虽然它们外形酷似信箱，但却不是寄信用的。该小区居民王阿姨说：“这个是旧衣物回收箱，另一个是旧电池回收箱。有了它们，我的旧衣物也有了归属。家里有一些衣服平时不穿，但是也舍不得扔，现在把它们放进旧衣服回收站，也不会觉得浪费了！”记者走访发现，附近大部分社区都配备了旧衣回收站和废旧电池回收箱。

　　社区绿化率近年来也成为衡量社区品质的重要因素。链家销售经纪人小韩告诉记者：“现在客户来看房都会关注小区的品质，绿化率就是非常重要的因素，一般来说比较好的小区绿化率都在30%以上。”

　　中国的绿色社区建设由来已久，早在20世纪90年代就出现了一批环保社区。2001年，有关部门联合颁布《2001—2005年全国环境宣传教育工作纲要》，在国家层面提出绿色社区创建任务。自此，绿色社区建设步入正轨。目前，全国已有绿色社区1万多个。

　　此次绿色社区创建行动，以广大城市社区作为创建对象，涵盖了社区居民生活的方方面面。包括：促进社区节能节水、绿化环卫、垃圾分类、设施维护等工作有序推进；社区基础设施绿色化，采用节能照明、节水器具；营造社区宜居环境，优化停车管理，规范管线设置，加强噪声治理，合理布局建设公共绿地，增加公共活动空间和健身设施；培育社区绿色文化，开展绿色生活主题宣传，贯彻共建共治共享理念，发动居民广泛参与。绿色社区的创建规划是，到2022年力争60%以上的社区达到创建要求，基本实现社区人居环境整洁、舒适、安全、美丽的目标。

　　南开大学生态文明研究院副院长徐鹤认为，绿色社区应当是旨在实现“人—社会—自然”三者和谐共生、共荣、共存、共进的生活生命共同体。目前一些绿色社区建设还停留在生态景观层面，把绿色社区建设等同于社区的绿化美化，下一步绿色社区的创建还要在绿色文化方面加快补短板，使绿色生活的理念深入人心。